【导语】：长沙2号线已经运行1年多了，有关于2号线每个站点和附近景点你了解多少呢？下面有最详细的介绍，赶快收藏起来吧。
长沙地铁2号线最大站间距为2036m，为长沙火车南站至光达站区间，最小站间距为672m，为长沙火车站至锦泰广场站区间，平均站间距1182m。设换乘站6座，分别为溁湾镇站(与4号线换乘)、五一广场站(与1号线换乘)、长沙火车站(与3号线换乘)、万家丽广场站(与5号线换乘)、体育公园站(与4号线换乘)和长沙火车南站(与4号线换乘)。
现已投入使用的长沙地铁2号线一期工程一共有19个站点，由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站。
19个站点附近的地标如下：
望城坡站：望城坡大市场、汽车西站【西二环】
金星路站：湖南财经高等专科学校
西湖公园站：省人防办、湖南大学北校
溁湾镇站：岳麓山风景名胜区、新民学会旧址、通程商业广场
橘子洲站：橘子洲公园
湘江中路站：太平街历史文化区
五一广场站：五一广场、黄兴路步行街、王府井百货
芙蓉广场站：芙蓉广场、劳动局
迎宾路口站：市十二中、韭菜园
袁家岭站：新华书店、省委
长沙火车站：长沙火车站、晓园公园
锦泰广场站：锦泰广场、电信大楼【东二环】
万家丽广场站：万家丽建材家居市场、东方家园
人民东路站：国际华城、圭塘河
长沙大道站：机场高速、京港澳高速
体育公园站：长沙体育新城、体育文化休闲公园
杜花路站：长沙火车南站(外部)
长沙火车南站：长沙火车南站(内部)
光达站：黄兴镇
站点之最
简述
长沙地铁2号线将于2013年12月底开通试营，将给长沙带来全新的交通方式。地下施工井然进行，地上有关商业地产的讯息却早已铺天盖地、热闹非凡。想了解19个站点基本情况吗?想知道每个站点的特点吗?赶紧来看看领商网为您盘点分析的长沙2号线19个站中的站点“之最”吧。
主题最突出的站——西湖公园站
位于枫林一路与白云路交叉路口西北规划的西湖公园南大门附近，车站呈东西走向布置。车站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，共设3个出入口。
【领商观点】西湖公园在全球率先提出“水下城市”理念，首期拟建水下酒店、水下餐厅、水下酒吧、水下茶吧、水下SPA、水下足馆等六个水下细胞，地铁站四个出入口中有一个可以通到水下城市。长沙本为“娱乐之都”，再加上地铁的便捷，西湖公园的“水下投资”不妨考虑，投资前景较好。
风景最美的站——橘子洲站
位于橘子洲大桥南侧约50米处的橘子洲上，呈东西向布置。因线路下穿湘江河床纵坡的需要，车站设计为地下4层12米宽岛式站台车站，设置2个出入口。作为长沙地铁2号线一期工程19个站点中惟一穿越湘江的橘子洲地铁站，预计地铁通过最低点将深入到地下32米处。
【领商观点】毛主席的一首《橘子洲头》响彻大江南北，如今的橘子洲头站就深埋世界名洲橘子洲景区下方。当你在橘子洲站登上地铁时，可以大胆想象一下此时的你正身处江心十层楼深的水下。
最值得期待的站——溁湾镇站
位于枫林一路、五一西路与麓山路交叉路口西北的地块内，车站下穿西城百货大楼呈东西偏南向布置。车站与规划的5号线通道换乘，2号线车站西端设停车线。本站设计为地下3层12米宽岛式站台车站，车站设有5个出入口。
【领商观点】溁湾镇是长沙古代最早形成的集市之一，商圈多年来繁华兴盛。窑坡山移走后，会空出一块面积255亩的地，地上规划建一座地标性的城市综合体，里面会有商业、住宅和办公等。作为“三十年河东，三十年河西”的转折点，荣湾镇地铁站为河西商业发展带来的契机功不可没，也是最值得期待的站点。
人气最旺的站——五一广场站、长沙火车站站
五一广场站设计为2号线与1号线的换乘车站，车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。
长沙火车站目前为长沙市对外交通最大的客流集散地之一，地铁车站位于火车站西广场，与规划于车站路的地铁2A线换乘。地铁车站布置在五一大道和车站路路口、西广场下方。2号线车站设计为地下2层14米宽岛式站台车站，设有4个地铁出入口。
【领商观点】想象过一下出地铁口就能进入商场吗?五一广场就能做到。新世界百货、平和堂、火宫殿不出地面就能到达。一条地下观光景廊带您到达王府井百货和九龙仓。原本人气旺的五一广场届时是地上交通井然，地下人流涌动，“火爆”两字恐怕都不够形容。
财气最逼人的站——五一广场站、芙蓉广场站、锦泰广场站、杜花路站
芙蓉广场站避开芙蓉广场立交桥，布置在立交桥西端五一大道南侧下方，跨建湘路路口。设有4个出入口。
锦泰广场站位于锦泰广场南侧、东二环以西、锦泰家园以北的20米宽现状道路下。设有3个出入口。
杜花路站位于京珠高速公路以东，黎托路与杜花路交叉路口西侧的杜花路下，车站沿杜花路呈东西向布置。本站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，共设4个出入口。
【领商观点】五一广场地铁站与绿化广场相接，轨道集团拟投资5.4亿元将其地下打造成中高档新型综合消费服务中心;芙蓉广场是长沙最繁华的商务区，芙蓉广场站附近地下约11.8亩将被打造成专题沙龙或品牌休闲娱乐中心;杜花路地铁站与长沙火车南站西广场连通，地下50.7亩拟打造集时尚精品、小型超市、休闲娱乐等于一体的商业街市，还有具备湖湘文化特色的商品超市。小编感慨，如此吸睛又怎能不吸金呢?有机会赶紧下手吧。
出入口最多的站——万家丽广场站
位于万家丽路与荷花路交叉口处，2号线与4号线在此换乘，2号线车站沿荷花路东西向布置。共有十个出入口，是2号线出入口最多的站。
【领商观点】万家丽的10个出入口中，有5个主出入口分布在东方新城小区中间的荷花路上，兼顾市政过街通道功能，东方新城小区也是长沙市拥有地铁站出入口最多的小区。地铁效应催生的长沙社区商业正蓬勃待发。地铁商铺很抢手，地铁房边社区商业的投资前景也不容小觑。
最贴心便民的站——武广长沙站
武广火车站共有六层，地面三层从上至下分别是高架候车层、铁路运行层和站前人行广场，地下三层从上至下依次为高铁出站层、地铁买票层和地铁候车层。六层结构垂直分布，实现高铁、地铁、公交等多种交通工具的零换乘。
【领商观点】搭乘地铁不用像赶火车那样“拼命”了。武广火车站的地铁与高铁的“无缝对接”实现了长沙人民优雅乘车的愿望。多种交通工具与高铁的零换乘实在是为市民们谋得的大福利，最贴心的站点当之无愧。
