湖南省发改委称长株快线目前正处在征求意见阶段，还未正式形成定稿，待规划报请省委、省政府审议决策并按程序印发后，再予以明确具体项目和布局安排。

目前该长岳衡城际规划暂只有一个大概的线路走向，项目前期工作尚未启动，需国铁集团、湖南省人民政府研究启动。

湖南发改委称，荆常高铁继续往南接入常德段目前未纳入国家铁路“十三五”发展规划。

据国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》(发改基础〔2016〕1536号)，常岳九铁路是其中的规划内项目，目前常岳九铁路还未正式开始启动。

为大力实施“三高四新”战略，着力构建“一核两副三带四区”区域经济格局，更好推进长株潭一体化，建设岳阳省域副中心城市，根据省政府相关专题会议精神，拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路。

为大力实施“三高四新”战略，着力构建“一核两副三带四区”区域经济格局，更好推进长株潭一体化，建设岳阳省域副中心城市，根据省政府相关专题会议精神，拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路。

株洲火车站定于2021年1月28日零时起，首次开通城际客运业务，株洲火车站及株洲南站启动城际客运业务后，同步启动新的列车运行图。

本次启用新的运行图后，长株潭三市之间与长沙市内的“公交化”水平进一步提高，按新的运行图，长沙与暮云区间的平均发车间隔为11分钟左右，株洲、湘潭区间为22分钟左右，比上年缩短2分钟左右。

本次启用新的运行图后，长株潭三市之间与长沙市内的“公交化”水平进一步提高，按新的运行图，长沙与暮云区间的平均发车间隔为11分钟左右，株洲、湘潭区间为22分钟左右，比上年缩短2分钟左右。

长沙智轨大科城线路将于2021年正式开通，全球首条智能轨道快运系统示范线于2018年5月8日在株洲开通试运行，如今免费向市民开放。

智能轨道快运系统简称智轨列车：由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计和中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）研制的全新交通工具。

智能轨道快运系统简称智轨列车：由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计和中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）研制的全新交通工具。