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2018年4月10日起长株潭城铁运行图调整

【导语】:2018年4月10日起长株潭城铁运行图调整!2018年4月10日起长株潭城铁运行图调整变化有哪些呢?长株潭城铁最新运行图是怎样的呢?

  据长沙晚报消息,2018年4月10日零时起,长株潭城铁将实施新的列车运行图,主要是长沙与株潭两地之间的开行对数大幅增加,将大大方便三市城际客流的交换。

  2018年4月10日起长株潭城铁运行图调整变化:

  1、【开行密度】在原来的基础上增开12对动车组列车,重点加大长沙站与株洲南、湘潭间的开行密度。新的运行图采用大、小交路相结合的方式,除了适当保留部分长沙西至株洲南、湘潭间始发终到的大交路列车,重点增加了长沙站与株洲南、湘潭站间始发终到的小交路列车,以加大长沙站与株洲南、湘潭间的开行密度。新的运行图仍使用原有在长株潭城铁上运行的8组动车组,采取基本图与日常图相结合的方式。具体来说,基本图开行动车组对数由原来39对增加至51对,包括株洲南~长沙西10.5对,株洲南-长沙16.5对;湘潭~长沙西8.5对,湘潭-长沙14.5对,长沙至长沙西1对;日常图则由原来34对增加至46对,包括株洲南~长沙西7对、株洲南-长沙16对,湘潭~长沙西7.5对、湘潭-长沙14.5对,长沙至长沙西1对。

  2、【停站方式】新的运行图进一步优化了停站安排,采取大站停、交错停与站站停相结合的方式。其中,长沙到株洲南、湘潭间的小交路采取大站快车模式,主要停靠长沙、先锋、板塘、湘潭、大丰、田心东6个大站;长沙西至株洲、湘潭间,则采取交错停与站站停相结合方式,其中长沙至长沙西段采取站站停模式开行,平均每小时开行一对车,大多数站点的停靠趟次都明显增加。

  3、【高峰时段】新的运行图适当加大了8时至10时及16时至18时等早晚高峰时段列车开行密度。

  4、【在途时间】调图后,长沙至株洲、湘潭的在途时间比以前分别缩短了1~5分钟不等,进一步提高了旅行速度。调图后,长沙至湘潭最短37分钟,最长56分钟;长沙至株洲南最短43分钟,最长59分钟。

  5、【发车时间】为了使发车时间呈现一定规律性,新的运行图还对长沙与株洲、湘潭之间的始发终到列车,分别采取了整点发车和半点发车两种方式,只有几趟车例外。其中,长株区间从7时至19时,基本上是每逢整点(或提前到58分左右),互相开行一趟大站快车;长潭区间从8时30分至20时30分,每逢半点(或提前到22分左右),互相开行一趟大站快车。

  【提醒】调整后的长株潭城铁运行图如何呢?长株潭城铁票价如何?后续长株潭城铁将有哪些变化?……

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