根据长沙至赣州铁路可行性研究报告，长赣高铁建设工期5年，预计2027年建成通车。

长赣铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，长赣高铁湖南段正线全长131.85公里，自长沙西站引出，设置黄花机场站和浏阳北站。

浏阳站位于西北环线北侧265m ,为高架站，采用线侧下式站房，站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置，设到发线4条、正线2条，有效长为650米；设岛式站台2座（450m×12m×1.25m）。

浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭），为高架站，设置南北广场，北侧预留长浏快线通道。

长赣高铁浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭），设置南北广场，北侧预留长浏快线通道。

长赣高铁浏阳段线路全长62.14公里，浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭）。

长赣铁路在长沙境内自西向东经过望城区、开福区、长沙县、雨花区、浏阳市，设长沙西站、黄花机场站、浏阳站3座站。

长赣高铁浏阳站是高架站。浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭）。

浏阳段线路全长62.14公里。线路上跨武深高速、319国道，隧道内上跨浏洪高速、金阳大道，下穿道吾山风景名胜区，出站后绕避一级水源保护区，跨越浏阳河和大瑶矿山压覆区等。

浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭），为高架站，浏阳站平面布置示意图请见正文。

长赣高铁浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭），目前正全力推进项目前期工作，计划2022年年内启动建设。浏阳北站也将成为浏阳市内首座高铁站。​

长赣铁路计划2022年年内启动建设，浏阳北站将成为浏阳市内首座高铁站，浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭）。